Ryanair apre 4 rotte da Copenaghen – Italiavola & Travel #finsubito prestito immediato

RYANAIR APRE 4 NUOVE ROTTE PER COPENAGHEN PER L’INVERNO 2024 E CHIEDE AL GOVERNO DI ELIMINARE LA PROPOSTA DI TASSA SULL’AVIAZIONE

Ryanair, la compagnia aerea numero 1 in Europa, ha lanciato il 23 ottobre il suo programma invernale 2024 per Copenaghen, con 29 rotte tra cui 4 nuove entusiasmanti rotte per Barcellona, ​​Bristol, Poznań e Sofia, offrendo ai cittadini/visitatori danesi più scelta alle tariffe più basse d’Europa. Perché non gironzolare per Las Ramblas a Barcellona, ​​crogiolarsi nella cultura del patrimonio industriale di Bristol, passeggiare per la Piazza del Mercato Vecchio di Poznań e vicino al pittoresco Lago Malta o ammirare le numerose chiese di Sofia che rappresentano diverse epoche della sua ricca storia?

Mentre Ryanair continua a investire, aumentare il traffico e il turismo verso Copenaghen e fornire la concorrenza tanto necessaria alle compagnie aeree ad alto costo, come SAS e Norwegian, questa crescita è messa a repentaglio dalla ridicola proposta del governo di introdurre una tassa sull’aviazione di 50 DKK per passeggero in partenza da gennaio 2025, che stanno mascherando come una falsa “tassa ecologica”.

La Danimarca è uno dei pochi stati europei che deve ancora recuperare il suo traffico pre-Covid a solo il 95% dei suoi livelli del 2019. Se la Danimarca introducesse questa tassa sull’aviazione, renderebbe i viaggi aerei danesi ancora meno competitivi rispetto ad altri stati dell’UE, come la Svezia, dove il governo ha stabilito che le tasse sull’aviazione non fanno nulla per promuovere l’aviazione sostenibile ma danneggiano solo la crescita economica, il turismo e l’occupazione, limitando al contempo la connettività a basso costo. Di conseguenza, il governo svedese ha preso la decisione pragmatica e lungimirante di abolire la tassa sull’aviazione, a cui Ryanair ha risposto aggiungendo 2 aeromobili extra (investimento di 200 milioni di $), 10 nuove rotte e 60 nuovi posti di lavoro per il programma estivo 2025 della Svezia.

Ryanair chiede al governo danese di seguire l’esempio della Svezia e di abbandonare i suoi piani di introdurre una tassa sull’aviazione, e invece rendere la Danimarca più competitiva e attraente per le compagnie aeree, come Ryanair, per investire, crescere e fornire più rotte a basso costo, di cui la Danimarca ha bisogno se vuole recuperare completamente il suo traffico pre-Covid, come hanno già fatto la maggior parte degli altri paesi dell’UE.

Dara Brady di Ryanair ha affermato:

“Nonostante la significativa crescita post-Covid di Ryanair in Danimarca (+35%), tra cui 4 nuove rotte di Copenaghen (Barcellona, ​​Bristol, Poznań e Sofia) per l’inverno 2024, la Danimarca è uno dei pochi paesi europei (come la Germania) che non è riuscito a recuperare il traffico pre-Covid a causa degli elevati costi di accesso e delle elevate tariffe aeroportuali. Nonostante ciò, il governo sta proponendo assurdamente di introdurre una nuova tassa sull’aviazione da gennaio 2025, il che renderebbe la Danimarca ancora meno competitiva rispetto ad altri stati dell’UE, che stanno abolendo le tasse e abbassando i costi aeroportuali per stimolare la crescita del traffico.

Ryanair è l’unica grande compagnia aerea che sta aumentando il traffico in Europa e il costo è il fattore principale che consideriamo quando decidiamo dove allocare i nostri nuovi aeromobili e la nostra crescita. Ryanair chiede al governo danese di seguire l’esempio della Svezia, di abbandonare i suoi piani di introdurre una tassa sull’aviazione e invece di promuovere politiche per abbassare i costi per incentivare la crescita e la concorrenza alla compagnia di bandiera nazionale ad alta tariffa, SAS.”